2016年8月21日日曜日

JAL国際線で同伴者との向き合ってファーストクラス機内食を2人で一緒に食べるメリット


国際線のファーストクラスと言えば、搭乗前には快適なシートに期待が集まる一方で、利用した後に印象に強く残りやすいのは、機内食とは思えない厳選された食事かもしれません。

実際、管理人宅では、管理人と管理人の家族の2人で2016年夏に日本とパリ間をJAL国際線ファーストクラス特典航空券で旅行した時の食事はとても良い思い出になりました。

というのも、JALさんの運航する国際線ファーストクラスでは、シートの余りあるスペースを利用して、同伴者と向い合って一緒に食事ができるようになっているからです。

この辺りは、最近急激にファーストクラスとの差を縮めつつあるとされるビジネスクラスでも実現していない、国際線ファーストクラス独自の特長と言えます。

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ちなみに、どうやって食事を楽しむかというと、具体的にはシートの向かい側にあるオットマンを利用する方法です。


上の写真を見ると分かるように、テーブルの下にオットマンが設置され、座った時に利用する専用のシートベルトも用意されています。


その状態からテーブルを通常のシートとオットマンとの中間に引き出すと向い合って食事をするための準備は完了。


テーブルの構造上、通路側の端は空中にあるため、片方の端だけでテーブルとその上に置く料理などを支えることになるのですが、しっかりとコストがかけられているのか、気になるぐらつきなどはありませんでした。


さて、こうして向き合ってファーストクラスの機内食を食べる最大のメリットは、あれこれ2人で話しながら食事を楽しめることだと管理人は考えています。

また、ファーストクラスで用意されている和食1種類、洋食3種類の合計4種類のメインディッシュは、通常は1回のファーストクラス搭乗で1種類しか楽しめないことになっているのですが、2人で一緒に食事を楽しむ中で、取り皿をもらったり、あらかじめ別々のお皿に取り分けてもらうことで、より多くの種類のメインを楽しむことも可能です。

さらに、1人につき、お好みに応じて、もう1つ追加でメインディッシュをあらかじめ事前予約の段階でリクエストすることはファーストクラスのサービス上、そんなに難しいものではないとされています。




そのため、管理人宅では、1人につき2種類ずつ、合計4種類のメイン料理を1回の搭乗で楽しむことにしました。


たらの白菜包み焼き(洋食の白身魚料理)

その際、通常の1人前サイズや半分サイズなどのボリューム、提供してもらう順番など、料理ごとにリクエストすることは可能ですから、そういった希望がある場合には食事が始まる前までにお願いしておくのがおすすめです。

尾崎牛和牛ステーキ おろしポン酢添え(和食の台の物)

もちろん、メインディッシュを含めた1回目の食事にこだわらなくても、ファーストクラスはもちろん、ビジネスクラスでもアラカルトとして、いつでも注文可能なメニューが充実しています。

しかし、料理としてのおいしさや必要な手間、総合的な満足度から考えると、注文自体が大きく制限されているメインの料理と、そうした制限が在庫切れまで特に設定されていないアラカルトでは、想像以上に様々な部分での差は大きいというのが管理人の正直な実感です。

尾崎牛とグリル野菜のミルフイユ(洋食のビーフ)

そうした理由から、アラカルトありきで考えるよりも、メインディッシュが楽しい1回目の食事を重視するのも、せっかくあれこれとカスタマイズのリクエストが可能なファーストクラスの機内食を楽しむ目的では満足度は高いと言えるかもしれません。

子羊のローストとグリル野菜(洋食のラム)

気になる料理の味付けは、基本的に薄味ながら素材のおいしさを活かす方向性が感じられ、ゆっくりとお酒と合わせながら楽しみたいと感じるものばかり。

それでも好みに合わない場合には、味付けを多少アレンジするための各種高品質な調味料、スパイスなどのできる範囲内でのリクエストも受け付けているようでしたから、担当の客室乗務員の方に質問してみるのもおすすめです。

鯛ご飯、味噌汁、香の物(和食の飯物と留め椀)

ちなみに、撮影した写真を元に計算すると、管理人宅が追加オーダーなしで一連のコース料理を食べ終えるまでの要した時間は2時間以上。

本当に機内食とは思えないほどゆったりと食事を楽しめました。



今回管理人宅で利用した東京-パリ間のように、往復ともに10時間を超える飛行時間の旅程でも、ファーストクラスでは、おいしい料理とお酒をのんびり楽しめて、その間に快適なシートとそれを利用したベッドでぐっすり眠ってしまえる睡眠時間もあるわけですから、あっという間に目的地についてしまうと感じるのも無理はありませんね。

最近の傾向として、確かに数値上はファーストクラスとビジネスクラスの間の差は小さくなっているのですが、あっという間に到着してしまったとすら感じるまでの快適性など、数字で測れない部分でのメリットがビジネスクラスでは実現の難しいファーストクラスだけの特長だと管理人は考えています。




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