つい最近、管理人が最も気に入っている飛行機の１つ、ボーイング787の非常口席を利用する機会がありました。
利用した機材は、JALさんが中長距離の国際線で運行しているボーイング787 SKY SUITE 787 (SS8) 。
利用した座席は、45Hと45Kの2席ですから、進行方向に向かって右側にあるエコノミークラス先頭の非常口座席ということになります。
ちなみに、SKY SUITE 787 (SS8)はエコノミークラスでも、前後のシートとのシートピッチが約84cmと余裕があるだけではなく、横に2-4-2の合計8席のみの配置に抑えているため、シート自体の幅もしっかり確保済み。
一方で、他の航空会社では、一般的なボーイング787のエコノミークラスを、シートピッチが約79cm、横に3-3-3の合計9席を詰め込むなどJALさんよりも格段に狭さを感じるレイアウトを採用している傾向があります。
参考リンク：
SKY SUITE 787 (SS8) エコノミークラス シート詳細
ボーイング787-8 シートマップ
（JALさんより）
B787-8 エコノミークラス シート詳細
ボーイング787-8 シートマップ
（ANAさんより）
最近は、この点がこれまで管理人にとってエコノミークラス利用時に、他の航空会社ではなく、JALさんを積極的に利用したいと考える最大の理由です。
非常口席で一番気になるスペースもとても広く確保されていました。
特に、ドアや脱出シューターが設置されている関係で、足元が狭くなりやすい窓側の45Kも、コンパクトになった脱出シューターのおかげか、大人がまっすぐ足を伸ばしても全く届かないほど。
さらに、非常口席の利用では気になることもあった、ドアの隙間から流れ込んでくる冷たい空気の流れも、全くといっていいほど感じられませんでした。
この辺りは、これまでよりも高い気圧や湿度を維持できるだけの密閉性を確保した、最新のボーイング787の隠れた強みかもしれませんね。
上の写真は実際に管理人宅がこれまでに何度も利用してきたボーイング777-300ERの非常口席ですが、ボーイング787の非常口席は十分に快適と感じてきたこれとも全く別物と感じるほどの快適性を持っていました。
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もちろん、非常口席ですからデメリットもあります。
座っている時に利用できる収納スペースは壁に設置された小さなポケットだけ。
また、離着陸時限定とは言え、足元に手荷物を置くことができず、頭上の棚に収納するようにお願いされるだけではなく、非常時には日本語と英語による避難の援助を行う必要があるなどの制限もあります。
参考リンク：
非常口座席を事前予約されるお客さまへのお願い
（JALさんより）
しかし、足元の広いスペースの確保と視界を遮るものがないことで感じる開放感だけは、国際線ファーストクラスとほぼ同等といっても良いレベルの座席がボーイング787の非常口席では提供されていましたから、他の席と同じエコノミークラスの料金でこの快適性を得られるなら、その程度の不便は少しも問題にならないと管理人は考えています。
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